Chave em bruto de titânio Mazda RX-7 [FD3S] Spirit-R

Sempre tive inveja das chaves Z32 300ZX e NA1NSX. Se não está familiarizado, a 300ZX recebeu uma chave de titânio e a NSX era uma liga chamada monel. Ambas são SUPER fixes se tiver a oportunidade de segurar uma. Ainda mais fixes se conseguir colocá-la na ignição! Honestamente, só o sentimento destas nas suas mãos envia um leve formigueiro de eletricidade pelos seus dedos.

Resumindo: sempre achei que o FD3S foi prejudicado com a chave original Mazda tipo sanita. O Spirit-R, embora incrível - está longe das chaves 300ZX ou NSX. Por isso, é altura de um carro como o FD3S receber o respeito que merece e uma chave à altura do seu compromisso com o desempenho leve e de vanguarda.

Para este design, fizemos uma digitalização 3D da chave Spirit-R e achatámo-la até ao ponto em que dava a mesma eletricidade nos seus dedos que a 300ZX e a NSX. Adicionei uma área côncava no meio, para que quando a segura entre o indicador e o polegar ela simplesmente...encaixa. O acabamento jateado adiciona uma qualidade realmente agradável inigualável por qualquer outra chave que já segurei.

Quanto a cortar uma chave de titânio, recomendo levá-la a um chaveiro local que consiga fazê-lo rapidamente. O corpo é *idêntico* a uma chave OEM 93-95, por isso igualá-la não deverá ser problema algum.

DICAS PARA CORTAR CHAVES DE TITÂNIO

1) Escolher o Chaveiro Certo

Por favor, não leve a sua chave a um Walmart, Lowes ou Home Depot. A maioria deles usa cortadores automáticos que cortam uma chave de ambos os lados ao mesmo tempo. Por favor, leve-a a um chaveiro qualificado.

2) Processo de Arrefecimento

As chaves de titânio são feitas de titânio de Grau 2 (quanto mais baixo o grau, mais macio o metal). O grau mais comummente utilizado é o titânio de Grau 5 6AL4V, que é usado para ganchos de reboque, sistemas de escape, etc.

Os discos de corte de chaves são feitos de aço rápido e alguns deles são revestidos a titânio; como o chaveiro está habituado a chaves mais macias de latão e alumínio, o disco de corte de aço rápido consegue cortá-las com muita facilidade. Mas aqui temos dois metais muito duros e gera-se muito atrito/calor durante o corte.

A “chave” (trocadilho intencional) aqui é permitir que a chave arrefeça a cada corte individual de cada ranhura. Caso contrário, a chave de titânio derreterá. Informe também o chaveiro para ir com calma, com passagens muito leves, e não aplicar demasiada pressão na alavanca durante o corte. Se houver óleo de corte disponível, também pode ajudar bastante. Se arruinarem ou derreterem a chave, a desculpa deles na maioria das vezes é que “a chave não é titânio verdadeiro” (é). Por isso, têm de levar o seu tempo a cortar esta chave.

3) Escolher o Equipamento de Corte Adequado

Um cortador manual funciona melhor porque o chaveiro consegue ver o que se está a passar e tem controlo total sobre o processo. A maioria dos concessionários usa uma máquina automática que só faz um lado de cada vez. Funcionam muito bem se permitir que arrefeça antes de cortar o outro lado, mantendo a chave original no lugar e virando apenas o blanque.

4) Encontrar o Código da Chave / Cortar uma Nova Mestre

Recomenda-se NÃO copiar uma chave gasta. Um chaveiro qualificado pode descodificar uma chave gasta, mas cortá-la com um código de chave (e poupar-lhe algum tempo). O cilindro da chave do lado do passageiro tem o código da chave estampado.

Alguns chaveiros também têm uma base de dados com os códigos das chaves com base no número VIN.

Se a sua chave estiver gasta, deve cortar uma nova chave a partir de um código e depois usar ESSA para cortar a sua chave de titânio.

5) Limpeza e Rebarbação

Mesmo que tudo corra perfeitamente com o seu chaveiro, poderá ainda precisar de rebarbar ou até limar o metal restante.  Leve o seu tempo e faça-o bem.  Neste ponto, o titânio que precisa de ser limpo deverá ser suficientemente fino para o fazer à mão.  Discos de arame, limas pequenas e paciência são os seus amigos.

6) Utilizar a Sua Chave pela Primeira Vez

Mantenha os seus mecanismos de fecho aplicando óleo nas fechaduras (esta é a principal razão pela qual o atuador de fecho da porta em plástico se quebra); na primeira vez que experimentar as chaves, não faça demasiada força. Deverá entrar suavemente; verifique se alinha e corresponde à chave anterior.