Mazda RX-7 [FD3S] GarageAlpha x DemiurgeFD チタン 'Flying M' ローターキー

GarageAlpha x DemiurgeFD チタン「Flying M」FD3S ローターキーは、FD3S RX-7の真の愛好家のために、Mazda FD RX-7のオーナー2人によって生み出されました。彼らはこれを実現しないのはあまりにも完璧なアイデアだと知っていました。完璧な車のための完璧なキー、そしてもちろんMazdaのモットー「純粋なスポーツカーでは、1オンスたりとも無駄にできない！」に沿うように、ソリッドチタンからCNC切削される必要がありました。

これは私たちが愛するようになり、多くの時間を費やして遊び、悪態をつき、そして自らを完璧にしてきたプラットフォームであるため、そのモットーを証明するキーを設計・製造することはまさにぴったりです。

チタンキーの切削については、地元の鍵屋に持って行くことをお勧めします。彼らなら素早く作業できるでしょう。ボディは93-95 OEMキーと*同一*なので、それに合わせるのは全く問題ないはずです。

チタンキー切削のヒント

1) 適切な鍵屋の選び方

Walmart、Lowes、Home Depotにはキーを持って行かないでください。ほとんどの店は自動カッターを使用しており、キーの両側を一度に切削します。資格のある鍵屋に持って行ってください。

2) 冷却プロセス

チタンキーはGrade2チタン（グレードが低いほど金属が柔らかい）で作られています。最も一般的に使用されるグレードは、牽引フックや排気システムなどに使用されるGrade5 6AL4Vチタンです。

キー切削ホイールはハイス鋼で作られており、一部はチタンコーティングされています。鍵屋は柔らかい真鍮やアルミニウムのキーに慣れているため、ハイス鋼の切削ホイールでそれらを非常に簡単に切削できます。しかしここでは2つの非常に硬い金属があり、切削中に多くの摩擦/熱が発生します。

ここでの「鍵」（ダジャレのつもり）は、各溝を1回切削するごとにキーを冷却させることです。そうしないとチタンキーが溶けてしまいます。また、鍵屋に非常に軽いパスで慎重に進め、切削中にレバーにあまり圧力をかけないように伝えてください。切削油があればそれも大いに役立ちます。もしキーを台無しにしたり溶かしたりした場合、ほとんどの場合「キーは本物のチタンではない」（実際は本物です）という言い訳をします。ですから、このキーを切削する際は時間をかける必要があります。

3) 適切な切削設備の選択

手動カッターが最適です。鍵屋が何が起こっているかを確認でき、プロセスを完全に制御できるからです。ほとんどのディーラーは一度に片側しか行わない自動機械を使用しています。もう片側を切削する前に冷却させ、元のキーを所定の位置に保ち、ブランクだけを裏返せば、それらは非常にうまく機能します。

4) キーコードの確認 / 新しいマスターの切削

摩耗したキーをコピーすることはお勧めしません。資格のある鍵屋は摩耗したキーを解読できますが、キーコードで切削することをお勧めします（そして彼らの時間を節約できます）。助手席側のキーシリンダーにキーコードが刻印されています。

一部の鍵屋は、VIN番号に基づくキーコードのデータベースも持っています。

キーが摩耗している場合は、コードから新しいキーを切削し、それを使ってチタンキーを切削する必要があります。

5) クリーニングとバリ取り

鍵屋での作業が完璧に進んだとしても、バリ取りや残った金属をやすりで削る必要があるかもしれません。時間をかけて正しく行ってください。この時点で、クリーンアップが必要なチタンは手作業でできるほど薄いはずです。ワイヤーホイール、小さなやすり、そして忍耐が味方です。

6) 初めてキーを使用するとき

ロックにオイルを塗布してロック機構を維持してください（これがプラスチック製ドアロックアクチュエーターが壊れる主な理由です）。初めてキーを試すときは、あまり力を入れないでください。スムーズに回るはずです。以前のキーと位置が合い、一致するか確認してください。