FD3S カーボン 99Spec プレート vs 標準プレート比較

クイックアンサー

FD3Sに99Specフロントバンパーを装着している場合、カーボンファイバー製99Specライセンスプレートは、標準の金属プレートよりも軽量で空気の流れを良くするアップグレードですが、コストが高く、日本のボルトパターンを使用しているため、すべての取り付けポイントに適合するとは限りません。

トレードオフ一覧

• 重量： カーボンファイバープレートは標準の金属プレートよりも軽く、フロントエンドの質量を減らします。
• 空気の流れ： ショートカットデザインにより、ラジエーターとインタークーラーに空気が通過し、冷却が向上します。
• フィット感： 日本のボルトパターンを使用。非JDMの取り付けポイントには、穴あけやアダプターが必要な場合があります。 注文前にバンパーの既存の穴を確認してください。
• コスト： カーボンファイバープレートは標準の金属プレートよりも高価です。
• 外観： 目に見えるカーボンファイバーの織り目とオプションのロゴカラーが、特徴的なJDMルックを提供します。

製品情報

• Mazda RX-7 [FD3S] カーボンファイバー製99Specライセンスプレート: 日本のライセンスプレートのボルトパターンに合わせてサイズ設定されていますが、空気の流れを妨げないように短くカットされています。このデザインは、空気の流れを妨げる標準プレートとは異なり、99Specバンパーを備えたFD3Sの冷却に関する懸念に直接対応しています。

  

あなたのビルドに合うプレートは？

最適な用途

• 冷却と軽量化を優先する、99Specフロントバンパーを備えたFD3Sオーナー
• マッチするカーボンファイバー美学を求めるJDMテーマのRX-7を構築する愛好家

不向きな用途

• シンプルで普遍的な取り付けソリューションを必要とする予算重視のオーナー
• 空気の流れのクリアランスがそれほど重要でない、99Specバンパーのない車