Mazda RX-7 [FD3S] Spirit-R 鈦金屬鑰匙胚

我一直很羨慕 Z32 300ZX 和 NA1 NSX 的鑰匙。如果你不熟悉的話，300ZX 配備的是鈦金屬鑰匙，而 NSX 用的是一種叫做蒙乃爾合金的材質。如果你有機會拿到其中一把，兩者都超級酷。如果能把它插進點火開關轉動，那就更酷了！老實說，光是握在手中的感覺，就讓指尖傳來一陣微微的電流。

總而言之：我一直覺得 FD3S 配上原廠那個馬桶蓋造型的 Mazda 鑰匙，根本是被虧待了。Spirit-R 雖然很棒，但跟 300ZX 或 NSX 的鑰匙比起來還是差遠了。所以，像 FD3S 這樣的車，早就該得到它應有的尊重，以及一把能匹配它對輕量化、尖端性能承諾的鑰匙。

在這次設計中，我們對 Spirit-R 鑰匙進行了 3D 掃描，並將其壓平到一個程度，讓它能在你指尖帶來與 300ZX 和 NSX 相同的電流感受。我在中間加入了一個凹陷區域，所以當你用食指和拇指握住它時，它就是……剛剛好。噴砂處理增添了真正出色的質感，這是我握過的任何其他鑰匙都無法比擬的。

至於切削鈦合金鑰匙，我建議拿到當地鎖匠那裡，他們能迅速完成。鑰匙本體與 93-95 原廠鑰匙*完全相同*，因此要對應複製應該毫無問題。

切割鈦金屬鑰匙的訣竅

1) 選擇合適的鎖匠

請不要把你的鑰匙拿到 Walmart、Lowes 或 Home Depot。他們大多使用自動切削機，會同時切削鑰匙的兩面。請交給合格的鎖匠處理。

2) 冷卻過程

鈦合金鑰匙採用 Grade2 鈦合金製成（等級越低，金屬越軟）。最常用的等級是 Grade5 6AL4V 鈦合金，常用於拖車鉤、排氣系統等。

鑰匙切削輪由高速鋼製成，有些還鍍有鈦層；由於鎖匠習慣切削較軟的黃銅與鋁合金鑰匙，高速鋼切削輪能輕鬆切削它們。但這裡我們面對的是兩種非常硬的金屬，切削時會產生大量摩擦／熱能。

這裡的「關鍵」（雙關語）在於讓鑰匙在每一次切削、每一道溝槽後都冷卻。否則鈦合金鑰匙會熔化。也請告知鎖匠要放輕腳步，以非常輕的進刀方式切削，切削時不要對槓桿施加太大壓力。如果有切削油，也能幫上很大的忙。如果他們弄壞或熔化了鑰匙，大多數時候的藉口是「這鑰匙不是真鈦合金」（它是）。所以他們切削這把鑰匙時必須慢慢來。

3) 選擇適當的切割設備

手動切削機效果最好，因為鎖匠能看清狀況，並完全掌控整個過程。大多數經銷商使用一次只能處理一面的自動機器。如果你讓它先冷卻再切削另一面，同時保持原鑰匙固定不動、只翻轉鑰匙胚，它們也能運作得很好。

4) 尋找鑰匙代碼／切割新的主鑰匙

建議不要複製磨損的鑰匙。合格的鎖匠可以解碼磨損的鑰匙，但會用鑰匙代碼來切割（這樣也能節省他們一些時間）。乘客側的鑰匙鎖芯上壓印有鑰匙代碼。

有些鎖匠也有根據 VIN 車身號碼建立的鑰匙代碼資料庫。

如果你的鑰匙已磨損，應該先依代碼切削一把新鑰匙，再用*那把*來切削你的鈦合金鑰匙。

5) 清潔與去毛刺

即使與鎖匠配合得天衣無縫，你可能仍需要去毛邊，甚至銼掉殘留的金屬。  慢慢來，把它做對。  此時需要清理的鈦合金應該已經薄到可以手工處理。  鋼絲輪、小銼刀和耐心是你的好朋友。

6) 首次使用你的鑰匙

在鎖孔上油以保養你的鎖定機構（這正是塑膠車門鎖致動器斷裂的主要原因）；第一次試用鑰匙時不要用力過猛。它應該順暢滑入，確認是否對齊並與先前的鑰匙相符。