Porque o interruptor do vidro do RX-7 FD3S falha e como substituí-lo

Resposta rápida

Se apenas o vidro do condutor não funciona ou o one-touch down deixa de funcionar, o próprio interruptor é o culpado mais provável num FD3S. Substitua o interruptor do lado do condutor por uma unidade nova, confirme que o conector e a cablagem estão limpos e teste antes de mexer no regulador. Se o vidro continuar a não mover após a instalação de um interruptor em bom estado, pare e diagnostique o motor ou o regulador.

Sintomas que apontam para o interruptor, não para o motor

Um interruptor de vidro FD3S avariado raramente morre de uma só vez. Pode notar que o vidro só se move quando prime o botão num determinado ângulo, a função one-touch down deixa de funcionar enquanto o movimento manual continua a funcionar, ou o vidro do condutor deixa de responder completamente enquanto o do passageiro ainda funciona. Esses padrões apontam para os contactos do interruptor ou para o mecanismo de retenção interno, não para o motor do vidro.

Se o vidro se mover lentamente, raspar ou parar a meio e depois voltar a funcionar após uma pausa, o interruptor pode ainda estar bom. Um movimento lento ou irregular significa normalmente que o regulador está a prender ou o motor está cansado, o que é uma reparação diferente.

O que falha realmente dentro do interruptor

O interruptor do condutor FD3S inclui o circuito one-touch down, e apenas os carros 1994 e mais recentes tinham essa funcionalidade de fábrica. Com o tempo, os pivôs de plástico do balancim desgastam-se, os pontos de contacto oxidam-se e o interruptor pode parecer mole ou não voltar ao centro. Como o módulo one-touch está integrado no conjunto do interruptor do condutor, uma falha aí pode eliminar a função de descida automática mesmo quando o vidro ainda se move manualmente.

Antes de encomendar peças, desligue o interruptor e procure corrosão ou um pino solto no conector. Uma má ligação na ficha pode simular um interruptor morto. Se os pinos estiverem limpos e firmes e o interruptor continuar a comportar-se de forma inconsistente, a substituição é a solução prática.

Substituir o interruptor do lado do condutor

Desligue primeiro o terminal negativo da bateria. Levante cuidadosamente a moldura do interruptor com uma ferramenta de acabamento; o plástico está velho e quebradiço na maioria dos interiores FD3S. Desligue o chicote e depois solte o interruptor da moldura. Encaixe o novo interruptor na moldura, volte a ligar o chicote e volte a encaixar a moldura no painel da porta.

Volte a ligar a bateria e teste o vidro através de vários ciclos completos de subida e descida antes de reinstalar qualquer acabamento. Se a função one-touch não funcionar imediatamente, verifique se o conector está totalmente encaixado. Alguns interruptores de substituição precisam de alguns ciclos para assentar, mas se nada se mover de todo, pare e verifique novamente a ligação antes de assumir que a peça nova está avariada.

Quando parar e procurar noutro lado

Se um novo interruptor estiver instalado e o vidro continuar a não mover, o problema está a jusante. Pode testar o motor aplicando 12 volts diretamente no conector do motor; se o motor funcionar, a falha está na cablagem entre o interruptor e o motor. Se o motor estiver silencioso ou consumir muita corrente, o motor ou o regulador precisam de atenção.

Não continue a comprar interruptores à espera que um funcione. Depois de confirmar um bom interruptor e uma boa massa, passe para o regulador e o motor. É nesse ponto que a substituição do interruptor deixa de ser a resposta.

Diagnóstico do interruptor de vidro FD3S

• Sintoma: one-touch down parou, o manual ainda funciona: O módulo one-touch dentro do interruptor do condutor falhou. O movimento manual ainda funciona porque os contactos básicos estão intactos. Substitua o interruptor do lado do condutor. Esta é uma falha apenas do interruptor.
• Sintoma: vidro morto apenas no lado do condutor: Verifique o conector do interruptor quanto a corrosão ou um pino recuado antes de condenar o interruptor. Se o conector estiver limpo e o lado do passageiro ainda funcionar, o interruptor do condutor é a causa provável. Substitua o interruptor se o conector estiver em ordem. Se o conector estiver danificado, repare primeiro a ficha.
• Sintoma: vidro lento, a raspar ou para a meio: O interruptor está provavelmente bom. Um movimento lento ou irregular aponta para o regulador ou o motor, não para os contactos do interruptor. Pare. Inspecione o regulador e o motor em vez de substituir o interruptor.
• Sintoma: nada acontece após a instalação de um novo interruptor: Teste o motor diretamente com 12 volts. Se funcionar, a falha está na cablagem. Se não funcionar, o motor ou o regulador é o problema. Não compre outro interruptor. Diagnostique o circuito e o motor.

A peça que resolve a maioria das falhas do interruptor de vidro FD3S

• Interruptor de vidro do lado do condutor Mazda RX-7 [FD3S]: Interruptor de vidro do lado do condutor Mazda RX-7 [FD3S] de fabrico novo, concebido como substituição direta do original desgastado. Apenas os carros 1994 e mais recentes tinham one-touch down, e apenas no lado do condutor. Esta é a correção correta quando o interruptor do condutor é o componente avariado, e restaura a função one-touch down nos carros 1994+. Se o seu carro for anterior a 1994, o interruptor continua a encaixar e a funcionar, mas não acrescenta one-touch down.