Mazda RX-7 [FD3S] GarageAlpha x DemiurgeFD Titanium 'Flying M' Rotor Sleutel

De GarageAlpha x DemiurgeFD Titanium 'Flying M' FD3S Rotor Key is gemaakt voor echte liefhebbers van de FD3S RX-7, door twee eigenaren van Mazda FD RX-7's die wisten dat het een te perfect idee was om niet te realiseren. De perfecte sleutel voor de perfecte auto, en natuurlijk moest deze CNC-gefreesd worden uit massief titanium om in lijn te zijn met Mazda's mantra: "In een pure sportwagen telt elke gram!"

Aangezien dit het platform is waar we van zijn gaan houden en waar we veel tijd aan hebben besteed met spelen, vloeken en onszelf perfectioneren - is het alleen maar passend om een sleutel te ontwerpen en te maken die een testament is voor zijn mantra.

Wat betreft het snijden van een titanium sleutel, ik raad aan om deze naar een lokale slotenmaker te brengen die er snel werk van kan maken. De behuizing is *identiek* aan een 93-95 OEM-sleutel, dus het matchen daarvan zou geen enkel probleem moeten zijn.

TIPS VOOR HET SNIJDEN VAN TITANIUM SLEUTELS

1) De juiste slotenmaker kiezen

Breng uw sleutel alstublieft niet naar een Walmart, Lowes of Home Depot. De meesten gebruiken automatische snijders die een sleutel aan beide zijden tegelijk snijden. Breng het naar een gekwalificeerde slotenmaker.

2) Afkoelingsproces

De titanium sleutels zijn gemaakt van Grade2 titanium (hoe lager de grade, hoe zachter het metaal). De meest gebruikte grade is de Grade5 6AL4V titanium die wordt gebruikt voor sleepogen, uitlaatsystemen, enz.

De sleutelsnijwielen zijn gemaakt van snelsnelstaal en sommige zijn titanium gecoat. Aangezien een slotenmaker gewend is aan de zachtere messing en aluminium sleutels, kan het snelsnelstaal snijwiel ze heel gemakkelijk snijden. Maar hier hebben we twee zeer harde metalen en er wordt veel wrijving/warmte gegenereerd tijdens het snijden.

De "sleutel" (woordspeling bedoeld) hier is om de sleutel te laten afkoelen bij elke enkele snede van elke groef. Anders smelt de titanium sleutel. Informeer de slotenmaker ook om rustig aan te doen met zeer lichte passes en niet te veel druk op de hendel uit te oefenen tijdens het snijden. Als er snijolie beschikbaar is, kan dat ook veel helpen. Als ze de sleutel verpesten of smelten, is hun excuus meestal dat de "sleutel geen echt titanium is" (dat is het wel). Dus ze moeten de tijd nemen bij het snijden van deze sleutel.

3) De juiste snijapparatuur kiezen

Een handmatige snijder werkt het beste omdat de slotenmaker kan zien wat er gebeurt en volledige controle heeft over het proces. De meeste dealers gebruiken een automatische machine die slechts één kant tegelijk doet. Ze werken prima als je ze laat afkoelen voordat je de andere kant snijdt, waarbij je de originele sleutel op zijn plaats houdt en alleen de blanco omdraait.

4) De sleutelcode vinden / Een nieuwe master snijden

Het wordt aanbevolen om GEEN versleten sleutel te kopiëren. Een gekwalificeerde slotenmaker kan een versleten sleutel decoderen, maar snijdt deze met een sleutelcode (en bespaart hen wat tijd). De sleutelcilinder aan de passagierszijde heeft de sleutelcode erin gestempeld.

Sommige slotenmakers hebben ook een database met de sleutelcodes op basis van het VIN-nummer.

Als uw sleutel versleten is, moet u een nieuwe sleutel snijden op basis van een code en DAN die gebruiken om uw titanium sleutel te snijden.

5) Reinigen en Ontbramen

Zelfs als alles perfect gaat met uw slotenmaker, moet u mogelijk nog steeds ontbramen of zelfs achtergebleven metaal wegvijlen.  Neem de tijd en doe het goed.  Op dit punt zou het titanium dat moet worden opgeruimd dun genoeg moeten zijn om met de hand te doen.  Draadwielen, kleine vijlen en geduld zijn uw vriend.

6) Uw sleutel voor het eerst gebruiken

Onderhoud uw vergrendelingsmechanismen door olie op de sloten aan te brengen (dit is de belangrijkste reden waarom de plastic deurvergrendelingsactuator breekt). De eerste keer dat u de sleutels probeert, oefent u niet te veel kracht uit. Het moet soepel gaan; controleer of het uitlijnt en overeenkomt met de vorige sleutel.