Chiave grezza in titanio Mazda RX-7 [FD3S] Spirit-R

Sono sempre stato invidioso delle chiavi Z32 300ZX e NA1 NSX. Se non le conosci, la 300ZX ha ricevuto una chiave in titanio e la NSX una in una lega chiamata monel. Entrambe sono SUPER belle se hai la possibilità di tenerne una in mano. Ancora più belle se riesci a inserirla nell'accensione! Sinceramente, solo la sensazione di queste tra le mani manda una leggera scarica elettrica tra le dita.

In sostanza: ho sempre pensato che la FD3S sia stata penalizzata con la chiave Mazda originale a forma di tazza del water. La Spirit-R, per quanto fantastica, è ben lontana dalle chiavi della 300ZX o della NSX. Quindi è ora che un'auto come la FD3S riceva il rispetto che merita e una chiave all'altezza del suo impegno verso prestazioni leggere e all'avanguardia.

Per questo design, abbiamo fatto una scansione 3D della chiave Spirit-R e l'abbiamo appiattita fino a ottenere la stessa elettricità tra le dita che davano la 300ZX e la NSX. Ho aggiunto una zona concava al centro, così quando la tieni tra indice e pollice si... adatta. La finitura sabbiata aggiunge una qualità davvero piacevole ineguagliata da qualsiasi altra chiave che abbia tenuto in mano.

Per quanto riguarda il taglio di una chiave in titanio, consiglio di portarla da un fabbro locale che possa farlo rapidamente. Il corpo è *identico* a una chiave OEM 93-95, quindi abbinarla non dovrebbe essere affatto un problema.

CONSIGLI PER TAGLIARE CHIAVI IN TITANIO

1) Scegliere il fabbro giusto

Per favore, non portare la tua chiave da Walmart, Lowes o Home Depot. La maggior parte di loro utilizza taglierine automatiche che tagliano una chiave su entrambi i lati contemporaneamente. Ti preghiamo di portarla da un fabbro qualificato.

2) Processo di raffreddamento

Le chiavi in titanio sono realizzate in titanio di grado 2 (più basso è il grado, più morbido è il metallo). Il grado più comunemente utilizzato è il titanio di grado 5 6AL4V, utilizzato per ganci di traino, sistemi di scarico, ecc.

Le frese per il taglio delle chiavi sono realizzate in acciaio rapido e alcune sono rivestite in titanio; poiché il fabbro è abituato alle chiavi più morbide in ottone e alluminio, la fresa in acciaio rapido può tagliarle molto facilmente. Ma qui abbiamo due metalli molto duri e durante il taglio si genera molta attrito/calore.

La "chiave" (gioco di parole voluto) qui è lasciare che la chiave si raffreddi a ogni singolo taglio, a ogni scanalatura. Altrimenti la chiave in titanio si scioglierà. Inoltre, informa il fabbro di procedere con delicatezza, con passate molto leggere e senza applicare troppa pressione sulla leva durante il taglio. Se è disponibile dell'olio da taglio, può anche aiutare molto. Se rovinano o sciolgono la chiave, la loro scusa il più delle volte è che "la chiave non è vero titanio" (lo è). Quindi devono prendersi il loro tempo per tagliare questa chiave.

3) Scegliere l'attrezzatura da taglio adeguata

Una taglierina manuale funziona meglio perché il fabbro può vedere cosa succede e ha il controllo completo del processo. La maggior parte dei concessionari utilizza una macchina automatica che fa solo un lato alla volta. Funzionano benissimo se lasci raffreddare prima di tagliare l'altro lato, mantenendo la chiave originale in posizione e girando solo il grezzo.

4) Trovare il codice della chiave / Tagliare una nuova chiave maestra

Si consiglia di NON copiare una chiave usurata. Un fabbro qualificato può decodificare una chiave usurata, ma tagliarla con un codice chiave (e fargli risparmiare tempo). Il cilindro della chiave lato passeggero ha il codice chiave stampato sopra.

Alcuni fabbri hanno anche un database con i codici delle chiavi basati sul numero di VIN.

Se la tua chiave è usurata, dovresti tagliare una nuova chiave da un codice e poi usare QUELLA per tagliare la tua chiave in titanio.

5) Pulizia e sbavatura

Anche se tutto va perfettamente con il tuo fabbro, potresti comunque dover sbavare o persino limare il metallo rimasto.  Prenditi il tuo tempo e fallo bene.  A questo punto, il titanio da pulire dovrebbe essere abbastanza sottile da poter essere lavorato a mano.  Spazzole metalliche, lime piccole e pazienza sono i tuoi amici.

6) Usare la chiave per la prima volta

Mantieni i tuoi meccanismi di chiusura applicando olio alle serrature (questa è la ragione principale per cui si rompe l'attuatore della serratura della portiera in plastica); la prima volta che provi le chiavi non applicare troppa forza. Dovrebbe andare liscio; verifica se si allinea e corrisponde alla chiave precedente.