Guía de reposapiés pasajero Mazda RX-7 FD3S RHD

Respuesta rápida

El reposapiés para pasajero de SakeBomb proporciona un lugar estable y elegante para los pies del pasajero de su FD3S con volante a la derecha, resolviendo el problema del hueco del pie estrecho con un reposapiés de aluminio inspirado en las piezas OEM Spirit R.

Diagnóstico y solución

• Síntoma: Su pasajero en el FD3S con volante a la derecha se queja de molestias en los pies, o nota que el hueco del pie se siente vacío y sin soporte. Esta es una limitación de diseño conocida del interior del FD3S con volante a la derecha.
• Causa probable: Mazda no incluyó un reposapiés en el hueco del pie del pasajero estándar del FD3S con volante a la derecha, dejando un gran espacio abierto sin superficie para apoyarse. No existe una solución de fábrica; el mercado de accesorios es la única opción.
• Acción correctiva: Instale el reposapiés para pasajero con volante a la derecha de SakeBomb. Se monta directamente en el área del piso existente utilizando el hardware proporcionado (verifique su kit para ver los tornillos incluidos). Colóquelo de modo que el pie de su pasajero descanse naturalmente sobre la superficie de aluminio texturizada. Pruebe el ajuste antes de apretar para garantizar una colocación óptima del pie.
• Deténgase o elija otra opción: Si posee un FD3S con volante a la izquierda u otro modelo, este reposapiés no encajará. Confirme que su vehículo es con volante a la derecha y que se siente cómodo con un acabado de aluminio semi-áspero antes de comprar.

Detalles del producto

• Mazda RX-7 [FD3S] Reposapiés para pasajero con volante a la derecha de SakeBomb: El reposapiés para pasajero con volante a la derecha de SakeBomb está construido en aluminio, con un acabado semi-áspero, y proporciona soporte para los pies del pasajero mientras añade un toque elegante al interior. Nuestro diseño se basó en los reposapiés OEM Spirit R que se encuentran en los RX-7's con volante a la derecha. La construcción de aluminio mantiene el peso bajo, y el acabado semi-áspero evita el deslizamiento, por lo que el pie de su pasajero permanece en su lugar incluso durante la conducción enérgica.