Cómo instalar una perilla de cambio de titanio en un FD3S

Respuesta rápida

Para instalar un pomo de cambio de titanio en un FD3S, retire el pomo viejo tirando hacia arriba (o desenroscándolo si es de posventa), luego enrosque el pomo nuevo a mano y apriételo a 18-20 ft-lb. Verifique la orientación del patrón de cambio antes de finalizar.

Pasos de instalación

1. Retire el pomo de cambio viejo: Si tiene el pomo original, agárrelo firmemente y tire hacia arriba; está presionado y saltará. Si tiene un pomo de rosca de posventa, gírelo en sentido antihorario para desenroscarlo. Error común: no gire un pomo original: romperá la base de plástico. Compruebe si su pomo es de extracción o de rosca antes de aplicar fuerza.
2. Limpie las roscas de la palanca de cambios: Limpie las roscas expuestas con un trapo limpio para eliminar el polvo, la grasa o el fijador de roscas viejo. Esto asegura que el pomo nuevo se enrosque suavemente y asiente completamente. Error común: saltarse este paso puede causar un roscado cruzado. Use un cepillo de alambre si hay óxido o adhesivo seco.
3. Enrosque el pomo de titanio a mano: Alinee el pomo con la palanca de cambios y gírelo en sentido horario a mano hasta que se detenga. No use una herramienta todavía; el apriete manual evita el roscado cruzado. Error común: forzar el pomo si no se enrosca fácilmente; puede ser el paso de rosca incorrecto. Si no se enrosca suavemente, deténgase y verifique el paso de rosca (M10x1.25).
4. Apriete según las especificaciones: Use una llave o un dado para apretar el pomo a 18-20 ft-lb. Si su pomo usa un tornillo de fijación, apriételo después de que el pomo esté asentado. Error común: apretar demasiado puede pelar las roscas o agrietar el pomo. Si no dispone de una llave dinamométrica, apriételo firmemente, no lo fuerce.
5. Verifique la orientación del patrón de cambio: Siéntese en el asiento del conductor y cambie a través de todas las marchas para asegurarse de que el patrón de cambio del pomo (si está grabado) esté orientado correctamente hacia usted. Si está desviado, afloje y vuelva a enroscar ligeramente. Error común: olvidar verificar la orientación antes del apriete final. Marque la orientación correcta con un pequeño trozo de cinta antes del par final.

Datos del producto

• Pomo de cambio de titanio Mazda RX-7 [FD3S]: El MAZDASPEED Titanium Shift Knob es una pieza rara que ya no se fabrica; los usados a menudo se venden por más de $300, pero esta réplica captura el aspecto y el diseño con un tamaño ligeramente mayor para una mejor ergonomía. Este pomo le brinda la estética clásica de MAZDASPEED sin el precio de coleccionista, y el tamaño ligeramente mayor mejora el agarre en comparación con el original.